Slovenky si za volantom stále neveria. Rodinnému autu vládnu muži, kľúče však dostáva aj každé šieste dospelé dieťa

Takmer tri hodiny týždenne strávi slovenská rodina spolu v aute. To, kto sedí za volantom, je vopred pomerne jasné. Muži šoférujú takmer vo všetkých viacčlenných domácnostiach s autom, ženy len približne v polovici. A keď majú na výber, ženy oveľa častejšie prenechajú volant partnerovi. Takmer v každej šiestej rodine sa za volant občas posadí aj dospelé dieťa. Tieto zistenia priniesol Veľký prieskum rodín 2026 finančného domu UNIQA.

Tip redakcie: Knihy detské, dobrodružné aj kuchárske. Literatúra faktu, romantická a klasická tvorba nájdete na BUX.sk

Podľa prieskumu vlastní auto 83 % slovenských rodín, pričom viac ako 40 % z nich má doma dve a viac áut. Spolu v ňom strávime v priemere takmer tri hodiny týždenne.

Najviac spoločného času v aute majú tzv. patchworkové rodiny – teda rodiny, v ktorých partneri vychovávajú aj deti z predchádzajúcich vzťahov. Dôvodom je pravdepodobne časté odovzdávanie si detí medzi dvoma domácnosťami pri striedavej starostlivosti. Naopak, neúplné rodiny sa oveľa častejšie musia zaobísť aj úplne bez auta.

„Auto je pre rodiny s deťmi často jediný spôsob, ako sa v priebehu týždňa vôbec stretnúť – na ceste do školy, na krúžok či k starým rodičom. Práve preto vidíme, že spoločný čas v aute logicky najviac rastie tam, kde treba deti pravidelne odovzdávať medzi dvoma domácnosťami,“ konštatuje Lucie Urválková, členka predstavenstva a finančná riaditeľka UNIQA.

Za volantom sedia skôr muži – ženy si veria menej

Kým muži šoférujú v štyroch z piatich viacčlenných domácností s autom (78 %), ženy len približne v polovici prípadov (49 %). V Česku ženy sú za volantom o niečo aktívnejšie (55%).

Zaujímavé je aj to, ako ženy – šoférky hodnotia samy seba. Keď majú posúdiť, kto je v rodine lepší vodič, len približne každá piata slovenská žena (22 %) si myslí, že šoféruje lepšie než jej partner – hoci reálne za volantom sedí minimálne rovnako často. Tradičné rozdelenie rolí je najsilnejšie u starších rodín, tzv. „empty nesters“, kde autu najčastejšie vládne výhradne muž.

„Hoci sú v mnohých rodinách stále prítomné tradičné predstavy o tom, kto by mal sedieť za volantom, auto v praxi pravidelne využíva viac členov domácnosti. Najmä v rodinách s deťmi ženy často šoférujú pri zabezpečovaní každodenného chodu domácnosti, pri cestách do školy, na krúžky či iné aktivity. Naopak, v staršom veku, keď deti odídu z domu a partneri odchádzajú do dôchodku, sa za volant častejšie vracajú muži. Z pohľadu poisťovne je preto dôležité, aby ochrana fungovala rovnako spoľahlivo pre každého vodiča v rodine. Správne nastavené PZP, havarijné poistenie aj asistenčné služby dokážu pomôcť pri bežných aj nečakaných situáciách na cestách a výrazne znížiť finančné dôsledky škody,“ hovorí Lucie Urválková.

Keď dieťa dostane kľúče od auta, jazdí takmer bez obmedzení

Volant rodinného auta si však neosvojujú len rodičia. V približne každej šiestej domácnosti s autom (18 %) občas šoféruje aj plnoleté dieťa. A keď už dostane povolenie, je takmer neobmedzené – 81 % slovenských domácností dovolí dospelému dieťaťu jazdiť kedykoľvek a kdekoľvek, nielen na známych trasách či v prípade núdze.

Platí pritom, že čím bohatšia rodina, tým skôr pustí za volant aj dospelé dieťa. Na Slovensku je rozdiel pozoruhodný – vo vysokopríjmových domácnostiach šoférujú deti až v 38 % prípadov, teda výrazne viac než je priemer. Vysvetlením môže byť, že bohatšie rodiny majú menej obáv z prípadných škôd na aute a spravidla majú aj viac vozidiel, takže si môžu dovoliť nechať jedno „k dispozícii“ deťom.

Lucie Urválková, finančná riaditeľka UNIQA: „Mladí vodiči patria podľa policajných štatistík dlhodobo medzi najrizikovejšie skupiny na cestách a z pohľadu frekvencie škôd ich medzi najrizikovejších klientov zaraďujú aj poisťovne. Ak rodina pravidelne požičiava auto svojmu dospelému dieťaťu, mala by sa uistiť, že jej autopoistenie počíta aj s takouto situáciou. Vyššie limity krytia v PZP, rozšírené asistenčné služby vrátane pomoci a odťahu po nehode či poruche a kvalitné havarijné poistenie dokážu výrazne zmierniť finančné dôsledky nepríjemných udalostí a priniesť väčší pokoj celej rodine.“

Nehody zostávajú každodennou súčasťou premávky

Rodinné cestovanie autom prináša pohodlie a flexibilitu, no zároveň je spojené s veľkou mierou zodpovednosti. Podľa údajov Policajného zboru SR bolo v roku 2025 na slovenských cestách zaevidovaných 11 634 dopravných nehôd, pri ktorých prišlo o život 227 ľudí. Napriek postupnému zlepšovaniu bezpečnosti cestnej premávky tak nehody naďalej predstavujú vážne riziko pre vodičov aj ich rodiny.

Ani opatrný a skúsený vodič nemôže úplne ovplyvniť správanie ostatných účastníkov cestnej premávky, počasie či technickú poruchu vozidla. Povinné zmluvné poistenie je preto základnou ochranou každého vodiča, pretože kryje škody, ktoré svojou prevádzkou vozidla spôsobí iným účastníkom cestnej premávky a ktoré môžu dosahovať desaťtisíce až státisíce eur. Popri PZP však dáva zmysel myslieť aj na havarijné poistenie, ktoré chráni samotné vozidlo pri nehode, živelnej udalosti, vandalizme alebo krádeži. Pomáha aj v situáciách, keď nehodu zaviní samotný vodič, napríklad pre nepozornosť, šmyk alebo stret s prekážkou. Súčasťou ochrany môže byť aj pripoistenie GAP, ktoré pri totálnej škode alebo odcudzení vozidla pomáha preklenúť rozdiel medzi aktuálnou hodnotou auta a jeho pôvodnou obstarávacou cenou.

„Pre rodiny, ktoré sú odkázané na auto prakticky každý deň, môže aj krátky výpadok vozidla spôsobiť komplikácie pri dochádzaní do práce, školy či na krúžky. Dobre nastavené poistenie preto nie je len ochranou samotného auta, ale aj spôsobom, ako zachovať fungovanie bežného rodinného života,“ uzatvára Lucie Urválková, členka predstavenstva finančného domu UNIQA.

Foto od Vyacheslav Khaisarov na Unsplash